¿Se ha preguntado alguna vez qué haría si un vendedor de coches le pidiera que comprara un coche usado? Se podría pensar que la mayoría de la gente evitaría este tipo de coche como la peste.
Un abogado especializado en la ley limón le diría que no comprara un limón usado, y la normativa de la ley limón deja muy claro que usted sabe que está comprando un limón.
En California, los concesionarios de automóviles y los fabricantes están obligados por ley a revelar al público cualquier vehículo que haya sido recomprado por el fabricante.
Marcar el certificado de titularidad como recompra conforme a la Ley Limón
Para cumplir con la ley limón de California, el fabricante debe primero titular el vehículo como “Recompra por la Ley Limón” y esto debe aparecer en el “pink slip” o certificado de título. A continuación se muestra un ejemplo de un certificado de título marcado como “Lemon Law Buyback“.
Una calcomanía colocada en el coche con las palabras “Lemon Law Buyback” (Ley Limón de Reembolso)
En segundo lugar, la ley limón establece que en el marco de la puerta del vehículo debe aparecer una pegatina con la inscripción “Lemon Law Buyback“.
Declaración firmada de información al consumidor
Por último, antes de vender o alquilar el vehículo, la Ley Limón exige que el concesionario haga firmar al consumidor una declaración en la que se indique que el vehículo ha sido recomprado por el fabricante debido a un defecto en el mismo, de acuerdo con las leyes de garantía del consumidor, y que el título ha sido marcado de forma permanente con la anotación “Lemon Law Buyback“.
Los detalles específicos de esta ley se pueden encontrar en la ley limón en el Código Civil de California § 1798.23.
Asegúrese de hablar con un especialista en la ley limón antes de decidirse a comprar un limón usado.
Historia de la compra de un coche usado defectuoso
Sin embargo, a pesar de estos requisitos, algunas personas compran involuntariamente limones usados. De nuevo, hable siempre con un experto en la ley limón.
Recientemente, un residente del condado de Monterey compró un Chevrolet Silverado usado en un concesionario de Los Gatos.
Su idioma principal es el español, y su inglés es muy limitado. El día que compró el coche, confió plenamente en el concesionario y en sus representantes de ventas. Habría pagado más de 48.000 dólares después de hacer todos los pagos requeridos, que es aproximadamente la mitad del precio de un Rivian nuevo. En fin, volviendo a la historia…
Después de conducir el coche durante un corto período de tiempo, comenzó a experimentar problemas mecánicos, tales como deslizamiento y patadas en la transmisión. Llevó el coche a un concesionario de General Motors en Watsonville, donde se enteró por primera vez de que el coche había sido calificado de “limón”.
Además, el coche no tenía la pegatina “Lemon Law Buyback” en el marco de la puerta, y no encontró la declaración de divulgación “Lemon Law Buyback” en ninguno de los documentos de venta que recibió, como exige el Código Civil de California § 1798.23.
Dicha ley establece que, antes de la venta o el arrendamiento, el concesionario de automóviles debe hacer firmar al consumidor una declaración en la que conste lo siguiente: “Este vehículo fue recomprado por su fabricante debido a un defecto en el vehículo de conformidad con las leyes de garantía del consumidor. El título de propiedad de este vehículo ha sido marcado permanentemente con la anotación lemon law buyback“.
Volvió al concesionario vendedor para pedir que le devolvieran el dinero, pero no lo consiguió. Pensó que su limitado nivel de inglés le había convertido en un blanco fácil cuando compró el coche. Por cierto, la legislación de California exige que se proporcione al consumidor una traducción a otro idioma de un contrato negociado principalmente en una lengua distinta del inglés. Código Civil de California § 1632.
Finalmente, contrató a este despacho. Somos especialistas en la ley limón. Con nuestra ayuda, pudo conseguir un resultado favorable con GM y el concesionario. Durante el caso, descubrimos que antes de que comprara el vehículo, había sido revisado en un concesionario de General Motors en Salinas. El propietario original vivía en Salinas y también se había quejado de los defectos. Más tarde, GM volvió a comprar el vehículo al propietario anterior.
Una lección de esta historia es que siempre hay que pedir ver el título antes de comprar un coche usado, y comprar un informe Carfax o AutoCheck antes de la compra. La segunda lección es que siempre hay que consultar a un abogado especializado en la ley limón antes de comprar un limón usado.
